泰兴减速机

泰兴减速机背隙弧分测试机工作原理

发布时间：2018-01-17 22:56:00 点击：

    减速机背隙弧分测试机定义：
    泰兴减速机背隙，也叫回程间隙，国内的定义一般为：将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,泰兴减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一。

    产品简介：
    泰兴减速机背隙弧分测试机是由加载系统、转动系统、空间调节机构、FTS精密测试试验系统、计算机控制显示系统以及装夹机构等组成，适用于对行星减速机减速箱的正反转空载重复定位检测、回程间隙、背隙测试、背隙弧分测试、最小启动扭矩检测等的性能测试。该机采用卧式结构，计算机控制，全数字式数据采集控制系统，全数字交流伺服系统组成，具有加载均匀、稳定、无冲击现象、数据采集控制准确的特点。

    产品功能：
    通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。
    减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
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