泰兴减速机：我们也都知道，在使用新东西的时候总是会有一段磨合期，慢慢磨合之后才会使用更加顺畅和熟练，人与人之间也是这样一种状态。那么在新的减速机使用过程中会出现哪些状况呢？下面为你总结了几点。

因为对新减速机的性能、结构不太了解，所以在操作过程中会因为操作失误引起故障，更加严重的会机械事故或者安全事故。

新减速机新加工装配的零部件，存在配合尺寸和几何形状的偏差，在使用初期，受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。所以在使用之初要经常去检出机器零部件的状况，避免发生故障，引发故障。

由于新装配的零部件之间的配合间隙较小，并且由于装配等原因，用以阻止磨损的润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。齿轮箱清洗维护机利用齿轮箱原有的给排油系统和经过滤后的旧油可实现对齿轮箱的清洗、废油快速过滤、加注新油等功能，作业过程不改变硬件设施、不添加清洗剂，保证了齿轮箱安全运营，延长使用寿命。因此，磨合期内容易造成零部件的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。所以在新减速机使用过程中，一定要在减速机的正常负荷之内。

新减速机在使用过程中，由于零件的松动、振动和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；还有由于部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因此，新减速机在磨合期中偶尔会出现渗漏现象。所以要经常去检查减速机的使用情况，避免事故的发生。