泰兴减速机：在减速机这个大家庭里面，有非常多种类的减速机，常见的就有齿轮减速机，直角减速机，蜗轮蜗杆减速机，摆线针减速机，丝杆减速机等等。在选择减速机的时候，通常要考虑的几个因素：安装方式，成本，传动效率等。今天小编特和大家一起探讨齿轮减速机传动效率。

首先，说说“传动效率”这因素词，减速机的传动效率通常是指额定输入转速下达到额定输入功率（或输入转矩）时，输出功率（或输出转矩）对额定输入功率（或输入转矩乘以传动比）的比值，如果需要计算出准确的齿轮减速机传动效率，就要在专用的试验台上测量。

按照齿轮传动的方式，假设齿轮为没有形变的刚体的话，齿轮传动是不会损失效率的。但是实际情况里，齿轮不可能是刚体，无论硬度多高的齿轮，在工作啮合的时候，都会产生一定的形变，发生形变时必定有力的损失，这是传动效率损失的原因之一，而且齿轮在制作的时候，不可能达到理论值的精度，必定有误差，这种细微的误差，在齿轮啮合的时候，就会产生滑动摩擦，摩擦需要额外的做功，这是传动效率损失的原因之二。

但是，齿轮减速机的传动效率在减速机里面已经可以算是佼佼者，一般的齿轮减速机传动效率都会有90%以上，知名品牌的齿轮减速机传动效率更是达到95%以上，摆线针减速机的传动效率一般是90%，相比之下，蜗轮蜗杆减速机的传动效率是最低的，一般只有75%，可以看出来传动效率跟减速机的传动方式也有很大的关系，齿轮减速机是通过齿轮啮合传动，多个齿轮啮合，接触面小，摩擦系数低，不容易损失传动效率。而蜗轮蜗杆减速机是通过蜗杆和蜗轮摩擦传动，摩擦系数大，损失的传动效率多。

 如果想提高齿轮减速机传动效率，重点可以从两个方向入手：一是提高齿轮的硬度，齿轮在啮合的时候形变越小，传动效率就损失得越小；二是提高齿轮的制作精度，齿轮的精度越高，齿轮在啮合时产生的滑动摩擦系数越小，传动效率就越高。