减速机轴承各种异常现象的原因及对策

泰兴减速机专业生成厂家泰强减速机2020年5月5日讯 减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机分类和作用以及结构及其广泛，但是各种减速机都离不开轴承，轴承的作用是支撑各齿轮轴系，并承载载荷。可以说，减速机能否正常工作，取决于减速机轴承能否正常运转。

下面我们就来了解一下减速机轴承各种异常现象的原因及对策：

1. 现象原因：润滑介质有杂质，造成轴承内部污染产生异响，甚至对齿轮间的啮合产生振动和异响。

对策：提高润滑介质的清洁度，定期更换，提高作业的清洁度。

2. 现象原因：润滑不足，润滑不充分或者密封损坏导致油脂泄露，轴承不能形成有效的润滑，导致机械干摩擦，导致异常温升和噪音，甚至抱死。

对策：保证适量的润滑，检查密封结构是否损坏导致油脂泄露，定期补充。

3. 现象原因：轴承游隙过小，使用中可能导致轴承预过载而导致异响和温升，轴承游隙过大，可能导致震动过大或局部载荷偏高产生异响，致轴承损坏。

对策：根据设备的情况选择合理的轴承游隙，并应检查装配前和装配后的差值。

4. 现象原因：外部固态污染物进入减速机内部，导致轴承进入环境中的杂质，而产生振动、温升、润滑失效、异常磨损等问题。

对策：改善优化设备的密封结构，定期检查密封效果，发现问题及时处理。

5. 现象原因：外部液态及气态污染物进入减速机内部，一些工况中长期有液态介质或气体，这些有可能是酸性或者腐蚀性的污染源，而这些进入轴承内部后，很可能造成轴承内部出现腐蚀或锈蚀以及润滑不足，从而引起轴承早期疲劳，振动和温升等。

对策：改善密封结构，增加防喷溅和气态保护等措施。

6. 现象原因：一些减速机的壳体或者由于制造精度的不足或者由于长久使用变形，局部缺损等问题，导致轴承装入后严重失形，也就是俗称的座孔圆度和直线度不好，这可能导致轴承异常的游隙、偏载、噪音等。

对策：检查壳体或轴等的机械精度，变形的及时修复或更换。

7. 现象原因：安装不平，减速机是内外部处于平衡的精密机械，尤其针对多级减速设备，其体积较大且要求安装精度高，如果外部出现安装倾斜等问题，很可能导致内部轴系出现轴向力等问题，导致轴承出现偏载、异响等问题。

对策：严格安装工艺流程，确保减速机内外部的平衡和运转平稳。

8. 现象原因：轴、齿轮、壳体等加工不精细、后期处理不净，会导致一些金属碎屑随着润滑介质逐渐进入轴承内部和齿轮之间，导致严重的咬入垫伤和磨损，轴承出现异响和温度变化，磨损过程加剧，导致损坏。

对策：安装前需要严格清理各机械零部件的毛刺、加工残留等金属碎屑，防止使用过程中进入轴承。

9. 现象原因：密封圈及迷宫密封偏斜及干磨等导致异常磨损，产生噪音和脱落物，进入轴承内部引起轴承二次异响和损坏。

对策：对于接触式密封圈要有适当的润滑措施，迷宫密封要防止动静结构之间的干涉接触。

10. 现象原因：额外载荷，可能引起轴承内部接触发生变化或过载，产生异常的噪音和振动等，主要原因是由于轴向单向锁紧或者轴承选型安装不合理，导致轴热伸长后双向趸紧。

对策：检查安装质量，和轴向窜动等，根据实际情况选择两端轴承的结构或者轴承的配合以及安装结构等，确保不发生上述问题。

11. 现象原因：轴承与轴或轴承座的配合有问题，要么过松，启动或温升后出现打滑，要么过紧，启动或温升后出现阻力过高，而导致轴承温升异常或出现异响。

对策：检查设计和加工的公差，确保轴承处于合理的配合下使用。

12. 现象原因：由于启动力矩过大或者最小负荷不足，而导致轴承出现内部打滑的现象，而产生磨损或接触损伤，轴承出现异响或损坏。

对策：根据轴承样本选择合理的轴承，并考虑最小负荷，避免轴承出现打滑。

13. 现象原因：轴肩或座体挡盖等结构设计不合理，导致与轴承的保持架等旋转结构发生干涉，摩擦而导致异响。

对策：检查设计和安装的情况，避免接触轴承的旋转部位。

14. 现象原因：布式压痕，当安装不当或重载轴长期处于静止状态时，轴承滚动接触面之间，会形成布式压痕，当旋转时，会出现规律性的振动噪声及早期疲劳损坏。

对策：严格注意安装，不要让滚动面之间传递安装力，针对长期不运转的设备，主轴要适当托举，防止长期接触布式压痕。

15. 现象原因：轴承安装时加热过高，或局部加热等不正确安装方式，导致轴承变形或局部硬度变化，而导致轴承振动或提前疲劳损坏。

对策：轴承安装要严格按照流程进行操作，温度的上限及加热方式等要严格遵守操作规程。

16. 现象原因：轴承结构选择不合理，针对输入轴。中间轴、输出轴、齿轮等不同的轴和齿轮系，有不同的转速，载荷，设计特征，当轴承选择不合理时，及其容易出现问题。

对策：轴承应根据不同轴系和齿轮特征来分析每个部位的转速，载荷，扭矩，运转特征及功能，做不同的优化选择，在满足基本使用要求的基础上建立更优化的方案。

17. 现象原因：轴承不合格，精度或内部缺陷等导致轴承异响等一系列缺陷。

对策：选择正规厂家，高质量的轴承。