我们经常可以看到回转减速机上有油渗出来，有以下两个原因造成：

1、回转减速机有雨水渗到内部，水密度比油大，水下沉，油往外渗。

2、液压油窜到回转减速机内，造成油增多，油增多又分两种情况：

①刹车机构密封老化或损坏，刹车机构的控制窜到减速机内部。

②回转减速机马达轴封老化或损坏，轴磨损，马达的液压油窜到泰兴减速机内。

认识回转减速机

当我们从泰兴减速机的放油口，放出齿轮油的时候 ，我们就可以判断是油增多的，还是水增多的情况。

油增多

刹车机构窜油

刹车机构窜油到回转减速机内，是很常见的情况 ，也是我们这次重点讲解的对象，我们需要从回转减速机上拆下刹车机构，并进行分解。

当我们要从回转减速机上拆刹车机构前，需要注意：

①臂架必须放在支撑台上。

②如果设备 还有其它部位需要保养，则必须把支腿打开到合适位置，把臂架竖直或支撑到地面。

注意：当拆下刹车机构后，臂架失去了刹车，臂架会因为惯性，朝地势低的一方移动，严重时会造成翻车。

刹车机构的原理

1、把回转减速机内齿轮油放出。

2、把马达拆下。

3、把刹车机构拆下。

4、如下图取出大卡簧。

刹车机构内部零部件

旋转轴和刹车片

油增多——马达窜油