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减速机分类
泰兴减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器
减速机轴承是使用在各类减速机中的专用轴承，也有大型减速机内使用调心滚子轴承，如24044 24048等，小型减速机内应用圆柱滚子轴承较多。
泰兴减速机轴承常用类型及标准
减速机常用的轴承有:
深沟球轴承（GB/T276-1994） 调心球轴承（GB/T281-1994）
角接触球轴承（GB/T292-1994） 圆柱滚子轴承（GB/T283-1994）
调心滚子轴承（GB/T283-1994） 圆锥滚子轴承（GB/T297-1994）
推力球轴承（GB/T301-1995） 推力滚子轴承 滚针轴承
四列圆柱滚子轴承（JB/T14039-1985） 双列圆锥滚子轴承（GB/T299-1995）
四列圆锥滚子轴承（GB/T300-1995） 双向推力球轴承（GB/T301-1995）
推力调心滚子轴承（GB/T5859-1994） 推力圆柱滚子轴承（GB/T4663-1994）
推力圆锥滚子轴承（GB/T4663-1994） 推力滚针轴承（GB/T4605-1984） 向心滚针和保持架组件（GB/T5846-1986） 单双列滚针轴承（GB/T5801-1994）
无内圈单列滚针轴承（GB/T5801-1994）冲压外圈滚针轴承（GB/T12764-1991）
带紧定套的外球面球轴承（GB/T7810-1987四点接触球轴承（GB/T294-1994） 带紧定套的调心轴承（GB/T282-1994） 单列滚针轴承（GB/T5801-1994）
无内圈单双列滚针轴承（GB/T5801-1994）
带顶丝和偏心套的外球面轴承（GB/T7810-1987）
减速机轴承的作用
泰兴减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将动力源的回转数降到所要求的回转数，并得到较大的扭矩，减速机轴承在其中起支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用，因为圆柱滚子轴承可在有效的尺寸范围内得到持续的 稳定的支撑力矩的作用，并且具有一定的轴向移动量。多使用Nu NJ型的圆柱滚子轴承内安装在轴两端的支撑位置，而双列偏心轴承被用作减速装置中的支撑位置，因为其不上下不同心，可以得到较小的安装位置使减速机产品实现小型轻量化。
减速机轴承的作用，减速机轴承类型有很多，常用的有滚动轴承和圆柱滚子轴承较多。减速机轴承系列有很多，比如SKF轴承、Fag轴承、NSK轴承、NTN轴承以及TIMKEN轴承等系列。
减速机轴承的作用一方面是保持轴承内部的齿轮润滑油在使用中不会流失，保证轴承处于润滑状态，另一方面是保护轴承外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔，以防对轴承造成损伤。轴承在减速机中能起到支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用。
此外，泰兴减速机型号大小不同，采用轴承型号也不同。减速机是一种传动机构，其需要通过轴与轴承向工作机传递转矩。因此传动效率与质量的如何是跟轴承有直接关的系，轴承的滑动性质量以及寿命都会影响到减速机整体质量和性能。
1，轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。解决办法齿轮箱清洗维护机利用齿轮箱原有的润滑油对齿轮箱进行清洗，不添加任何清洗剂，不会对齿轮造成二次污染;过滤后的机油还可在低端场合再次使用，实现资源再利用。
2，由于电动机本体运行温升过高，且轴承补充油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。
3，轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈现象存在。
4，由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够，致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“别劲”后温度升高直至烧毁。
5，轴承重新更换，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上升直至烧毁。
6，由于不同型号油脂混用造成轴承损坏。
7，备机长期不运行，油脂变质，轴承生锈而又未进行检修。
8，减速机的过早损坏可以来自轴承的制造缺陷和轴承材料的不良