1.泰兴减速机主轴回转精度的调整
泰兴减速机主轴的回转精度，在主轴自身的加工误差契合请求的前提下，普通来说，很大水平上是由轴承来决议。主轴回转精度的调整关键是要调轴承的间隙。坚持合理的轴承间隙量，对主轴部件的工作性能和轴承寿命有着重要意义。
关于滚动轴承来说，在有较大间隙的状况下工作，不但会使载荷集中作用在处于受力方向上的那个滚动体上面，而且在轴承内、外圈滚道接触处产生严重的应力集中现象，缩短轴承寿命，还会使主轴中心线产生漂移现象，容易惹起主轴部件的振动。因而，滚动轴承的调整必需预加载荷，使轴承内部产生一定的过盈量，形成滚动体和内、外圈滚道接触处呈现一定的弹性变形量，以进步轴承的刚性。自然是物极必反，假如预加载荷过大，必将形成滚动轴承的磨损加剧，发作短时期内损坏现象。
2.导轨导向精度的调整
关于普通机械设备来说，滑动导轨之间的间隙能否适宜，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位插入停止检查，请求其插入深度应小于20mm。假如导轨间隙不适宜，必需及时停止调整。
3.蜗轮丝杆升降机丝杠与螺母之间间隙的调整
丝杆升降机的丝杠螺母传动是完成直线运动的一种最常见的机构。丝杠与螺母的配合，很难做到没有间隙。特别是运用一个阶段以后，由于磨损，更会加大间隙，影响设备正常工作。因而，在设备维修过程中，留意消弭丝杠与螺母之间的间隙是十分必要的。
二、误差补偿法
误差补偿是把零件本身误差经过恰当装配，产生一定水平的互相抵消现象，以保证设备运动轨迹精确性的一种调整办法。机械设备维修中，常用的误差补偿办法有移位补偿和综合补偿两种。
1.移位补偿
移位补偿常用于单项精度的误差补偿。
（1）径向圆跳动的补偿：关于轴上装配的零件，例如齿轮、蜗轮等件，应先丈量出零件在外圆上和轴在零件装配处的径向圆跳动值，并分别肯定出最高点处的位置。装配时，将两者径向圆跳动的最高点挪动调整，使其处于相差180°的方向上，以互相抵消局部径向圆跳动误差。装配滚动轴承时，能够将轴颈径向圆跳动的最高点和滚动轴承内孔径向圆跳动的最低点装在同一位置处。为了降低主轴前端的径向圆跳动值，能够使前、后轴承处各自产生的最大径向圆跳动点位于同一轴向平面内的主轴中心线同侧，并且使前轴承的误差值小于后轴承的误差值。
（2）轴向窜动的补偿：首先应丈量出主轴上轴承定位端面与主轴中心线的垂直度误差及其方向位置：再丈量出推力轴承的端面圆跳动误差及其最高点位置最后使轴承定位端面的最高点移位，以便和推力轴承端面圆跳动的最低点装配在一同，就可减小轴向窜动的误差量。
2.综合补偿
综合补偿在普通加工机械中，常表现为用设备本身装置的刀具加工曾经装配调整正确无误的工作台面，以消弭各项精度误差的综合结果。
