泰兴减速机：修形齿轮传动参数传统的齿轮设计，都是基于iso6336的标准进行计算，在做初始设计时很难考虑齿轮真实的啮合情况，比如轴的弯曲、轴承的油隙、轴系的布置等。mdesign在设计齿轮的时候充分考虑了这些情况，基于有限元理论，准确模拟齿轮间的接触情况，能做到精确设计。本文以某主减速器装置为对象进行修形优化设计，通过参数输入建立此轴系。

其齿轮传动参数所示：齿轮传动参数齿轮模数mn/mm齿数z压力角αn/（°）螺旋角β/（°）齿宽b/mm转矩t/（n/m）转速n/（r/min）大齿轮443203060993。0421000小齿轮4272030601。

修形优化设计前后数据对比轮齿修形包括齿廓修形和齿向修形。齿廓修形就是切掉齿轮啮合时产生的干涉部分，其主要任务是确定修形的三要素：修形量、修形长度和修形曲线，修形曲线e为：e=ek（χ/l）a其中：ek为最大修形量；l为沿啮合线上测量的界点到啮合始点（或终点）的长度；x为啮合位置的相对坐标；a为幂指数，一般取1.0～2.0、

传动轴系简图齿向修形是为了消除齿轮轴受载产生的弯曲及扭转产生的弹性变形所带来的应力集中，鼓形齿修形是常用的齿向修形。齿向修形主要确定两大因素：一是确定鼓形量大小，二是鼓形中心在齿向方向上的位置。