1.对中的重要性

泰兴减速机专业生产厂家泰强减速机2020年3月29日讯 据统计，在由旋转机器停机导致的损失中，有50%是由于不对中所引起的。精确的轴对中可以预防大量的机器停机，减少非计划性停机，从而减少生产损失。所以，在运行之前的对中调试显得尤为重要。

良好的对中能够降低轴承的轴向及径向受力，延长轴承使用寿命，降低轴由于超过疲劳极限引起缺陷的可能性，增强齿轮啮合的稳定性，保证减速机、电机和驱动主机的低震动，使整个传动系统拥有更高的可靠性。

1、轴向对中

通过调整电机和减速机的相对位置，实现主动轴与被动轴中轴线的重合。

使用工具：钢板尺，千分表

2、径向对中

通过调整电机和减速机的相对位置，实现电机轴的端面与减速机轴端面的平行。

使用工具：塞尺，千分表

小贴士

1. 弗兰德减速机有严格的对中要求，出厂时已做对中处理，但不排除有个别不符合要求或由于运输和其它原因造成安装基础移位而丧失对中精度。

2.建议新设备投入运行前，验证对中度和各部件连接的可靠性，调整精度是决定轴，轴承和联轴器使用寿命的重要因素，偏差需尽可能为零。

3.平时注意观察减速机的运行状态，如有振动，异响，局部发热，务必停机检查，排除故障。

2.不对中的后果

不对中会增大摩擦，由此带来能耗损失，同时造成密封件损坏而漏油，不对中会增大振动和噪音，轴承损坏及联轴器损坏，缩短减速机的使用寿命，甚至导致整个传动系统故障。

▲不对中造成的影响示意图

3、四种方向对中

▲四种方向对中示意图

4.

不对中偏差的三种检测方法

▲不对中的三种检测方法示意图

 请注意

联轴器不对中在任何情况的操作过程中均不得超过最大许可不对中值，具体数值可参见相关联轴器的说明书。

5.

对中调整及对中要求

对于驱动零部件的对中（垂直方向），建议在安装脚的下面加上垫片。

附：

1）夹壳联轴器轴向及径向允许偏差值

2）滑块联轴器装配允许偏差值

3）蛇形弹簧联轴器装配允许偏差值

4）齿式联轴器装配允许偏差值

5）梅花形弹性联轴器装配允许偏差值

6）弹性柱销联轴器装配允许偏差值

7）轮胎式联轴器装配允许偏差值

8）膜片联轴器许用补偿量