图为泰兴减速机技术人员正在检测设备。

    日前，全球发电与轨道交通基础设施领域最大的采购供应商——法国阿尔斯通公司，正式发函至泰隆集团，批准该公司为其全球风电、核电齿轮箱供应商。
    “这说明泰兴减速机产业凭着过硬的产品质量，已经走向国际市场，并向产业高端迈进，具有里程碑意义。”泰兴质监局局长王坚说。
    这一里程碑式的跨越，缘于两年前的一次异地考察。
    2009年5月，泰兴市组织部分骨干减速机企业的负责人赴天津、河南等地考察。“本来以为泰兴减速机产品占全国市场份额数一数二，可走出去一看才发现，国际知名企业的高端减速机产品每吨卖到十几万元，而泰兴的部分产品每吨售价仅为几万元，引以为荣的拳头产品只卖出了人家的零头价。”提起两年前的外出考察，王坚记忆犹新。
    减速机制造是泰兴市的传统支柱产业，全市经工商注册登记的减速机企业有300家左右，具有整机生产能力企业70多家。但在减速机产业发展过程中，企业数量的增加，并没有推动产业规模增长，整个行业逐渐暴露出产品档次低、管理粗放、竞争无序、发展缓慢等问题。泰兴减速机拥有“泰星”和“泰隆”两个中国名牌，产业规模也不小，但总体而言却是“大而不强”。
    “产品质量是企业兴衰存亡的生命线。要实现‘泰兴减速机产品成为最过得硬、最有信誉的产品’的目标，产业转型升级，质量必须先行。”王坚说。
    对此，该市质监局会同经信委、科技局等部门，迅速成立“质量义诊小组”，通过结对帮扶，督促企业勤修内功，全面提升企业管理水平，提升企业核心竞争力。同时实行“拿来主义”，与国内各大设计院、著名院校携手合作并与国内外相关企业结成战略联盟，建立引进、消化、吸收和再创新结合的开放式科技创新体系。
    经过努力，泰隆、泰星集团与哈工大等一批科研院所合作，将产品研发触角迅速延伸到风电、核电、环保等高端领域。泰隆先后投入5亿元，开发出两个拥有自主知识产权的高端产品，目前，企业高端产品占比已提高到60%以上。
    在引导泰隆、泰星两个龙头企业发展壮大的同时，该市还积极推动中小企业发挥特色优势，积极扶持铸钢、铸铁、锻件和齿轮加工等减速机配套产业发展，将减速机产业链前伸后延，有效避免了相互压价、恶意竞争的现象。
    受强大的产业支撑，去年4月落户泰兴的江苏省减速机产品质检中心先后与武汉理工大学合作起草了点线啮合减速机的行业标准，与北京工商大学商谈合作修改谐波减速器国家标准。并与国家起重运输机械检验中心、武汉理工大学、常州大学等科研院所初步形成常年合作关系，机器人用减速机、插秧机用减速器、螺旋摆线减速器、吊回转机械等新型减速器研发工作正顺利推进。