泰兴减速机：偏曲轴输入的少齿差减速机摆线针轮减速机及中心曲轴输入渐开线少齿差减速机的优缺点。

　　少齿差减速机在国内外的应用日益广泛。如摆线针轮减速机以下简称摆机，产量逐年上升，原因在于少齿差减速机具有简单的结构和广阔的速比范围，单级速比就可达到1 1摆机和中机的优缺点众所周知，渐开线齿形是加工最容易使用最广的，但是渐开线少齿差减速机的市场占有率却很低，与摆机比较，现有中心曲轴输入的渐开线少齿差减速机以下简称中机具有以下的缺点摆机行星轴承受力仅为中机的60左右。

　　摆线轮与针齿有半数齿同时接触且两者都磨削，故运转平稳，噪音小。

　　齿差效率为8590.

　　行星轮上的销孔理应达到相近的硬度，如改为轴承钢无疑要加大成本。

　　这4点中最主要的是中机行星轴承由于受力过大，使设计很困难。如行星轴承尺寸太小，则寿命太短；如行星轴承过大，则挤掉了销孔的位置。

　　但是必须指出摆机也有以下缺点，而有些缺点也正好是中机的长处。它们是摆机的零件材质要求高，多采用轴承钢；加工精度要求高，多需磨削；大量零件需淬火，热处理也要求高，这些都加大了成本。

　　摆机齿面为双凸面接触，接触应力大；而中机为内啮合，接触应力小，因而可用软齿面。

　　摆机在输出扭矩较大的情况下，其外形尺寸很大，超过渐开线的NGW减速机，使其在冶金矿山重型煤矿等机械中的应用大受限制，如煤矿机械很少用摆机。

　　2摆机中机及偏机的结构及受力目前的少齿差减速机多采用输入式的，即输入和输出轴在同根轴线上，在知入轴上又置个双曲轴；行星轮通过行星轴承架设在输入轴上。当输入轴高速旋转时，行星轮作摆线运动即高速公转与低速自转绕自身质心的复合运动。为了输出其低速自转，必须设置套输出机构，目前绝大多数是采用柱销机构。中心曲轴输入的少齿差减速机的结构3.

　　如令柱销给予每行星轮的总力为冗设每行星轮各行星轴承所受总力为则由左可以看出，开是，与齿轮啮合力之合力。假设某减速机，其输出扭矩为3200心，双行星轮；对中机及偏曲轴输入渐开线少齿差减速机以下简称偏机，其内齿分度圆直径为3对摆机，其针轮中心圆直径为30，1对中机及摆机，其柱销分布圆直径为2251力矢量，左是中机的，中是摆机的，右是偏机的。

　　由1可以看出种不同的减速机的尺分别是可以看出偏机的及仅为中机的40，根据滚动轴承寿命的计算公式可以看出在输出扭矩相同的条件下，偏机的行星轴承寿命，当采用球轴承时，是中机的15倍；当采用滚子轴承时，是中机的21倍。

　　辊轧机机架有限元分析徐庆才梅丽华提要通过对鞍山钢铁公司中板厂2500mm辊轧机机架进行的有限元分析，给出了应力场位移场的分布，对设计进行了评估，为今后的设计指出了方向。

　　机架作为轧机中最重要的部件，它的刚度将直接影响到轧制的精度，而轧制的精度是台轧机的装机水平的标志，机架的强度则是轧机能否长期安全有效工作的前提条件。本文针对鞍山钢铁公司中板厂2500mm辊轧机机架进行了有限元分析，并对结果进行了分析，给出了结论。

　　1有限元分析1.1建立有限元模型机架的外观实体模型1.详细尺寸为上横梁高1600；下横梁高1500；立柱宽850，厚750腿，每个立柱上开有两个只50，1通孔；立柱与上横梁的内侧过度圆弧为及150立柱与下横梁内侧的过度圆弧为及。，机架高788，窗口宽15401叫压下螺孔处的外圆为只850mm；内孔下性，取机架的分之作为进行有限元分析的模型。详有限元模型我们是在美国301公1机实模型据此，我们提出偏曲轴输入这种新结构的少齿差减速机。单级的结构2左，双级比单级多级外啮合齿轮。单级少齿差减速机的速比为尸叫屯山双级少齿差减速机的级速比为2080，则其总速比可为20240.

　　双级减速机，当第级为减速时，能减少整机的振动和噪音。

　　当作为有系列速比的产品时，双级减速机可采用改变22齿数的方法来达到不同的减速比。

　　3偏机的优点偏机的优点可以归纳如下齿轮采用渐开线齿形，加工容易。由于是内啮合，接触应力小，故可采用软齿面；又因取消了输出机构，不仅结构简单，而且成本下降。

　　由于行星轴承受力小，行星轴承可选用较轻的系列，并加大行星轴直径。这就使少齿差减速机原有两大薄弱环节都大大得到了加强。

　　当采用多根曲轴式行星轴如34根，并且行星轮，内齿轮采用抗弯强度高的材料时，偏机能搞出大扭矩，大功率的产品。

　　4结语总而言之，偏机因具有结构简单，行星轴承受力小，齿轮加工容易，成本低等显著优点，定能发展成为种新型结构的少齿差减速机。