一.多柔传动的特点

(1)泰兴减速机：它可避免齿轮传动中由于工作机械主轴变形或变位引起的偏载或卡滞，从而可保持良好的啮合与正确的传动。(2)由于多柔传动中的柔性支撑构件(例如弹簧、扭力杆等)对冲击性或阻塞性动载荷具有“缓冲”及“软化”作用，故能减小啮合传动中的刚性冲击，并能吸收振动，使运行平稳。(3)由于采用多点啮合，将所传递的功率进行分流，使得每点传递的转矩减小，同时由于采用柔性传动，齿宽基本不受限制，承载能力显著提高，可明显减少大小齿轮的中心距，使整个传动系统结构紧凑。(4)因多柔传动一般均采用两套以上的传动装置，其中一套损坏时其他装置仍可维持运转，故可保证安全生产，同时便于安装过载保护和测扭装置，可减少断轴，剪断地脚螺栓等设备事故，能保证传动系统主要零部件的安全。

二.结构部件

1.胀紧联接

胀紧联接的应用也越来越多，例如烧结机主机传动系统、液压马达系统以及各种皮带运输机滚筒等，也逐步应用到烧结机传动联接结构中。

(1)胀紧联接原理

胀紧联接是在轴和轮毅孔之间放置一对或数对以内、外锥面贴合的胀紧联接套，在轴向力作用下，内环缩小，外环胀大，与轴和轮毅紧密帖合，产生足够的摩擦力，以传递转矩、轴向力或两者的复合负荷。

(2)胀紧联接特点

1)胀紧联接的定心性好，装拆或调整轴与轮毅的相对位置方便，没有应力集中，承载能力高，可避免零件因键槽等原因而削弱，又有密封的作用(烧结机采用z5型结构)。

2)弹性胀紧联接套的锥面半锥角a愈小，结合面的压强愈大，因而传递的载荷也愈大。但a太小时，拆卸不方便。通常取a=10-14度。胀紧套的材料多为65、6smn、55cr2或60cr2等。可用螺母压紧，也可在轴端或毅端用多个螺钉压紧。

3)胀紧联接在使用中逐步广泛，为了更好使用，延长使用寿命，在使用和维保方面还要注意保证设备平稳运转，减少设备运行中刮卡，保证良好的润滑、初装时紧固力达到运行要求以及定期紧固。

2.采用硬齿面齿轮三环减速机

三环减速机采用硬齿面齿轮，其特点是采用渗碳淬火硬齿面代替调质软齿面，齿轮承载能力可提高2-3倍，一些硬齿面减速器与同等额定功率的软齿面减速器相比寿命可提高三倍以上，重量和体积可下降40%-60%。其材料的特点是:

(1)齿轮表面有较高的硬度和良好的耐磨性能。

(2)齿轮芯部有足够的强度和韧性，齿根具有良好的弯曲强度和抗击能力。

(3)有良好的加工工艺性能及热处理性。加工精度为6级。